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檢測PCB線路阻抗匹配是確保高速信號完整性的關(guān)鍵步驟，常見檢測方法是時域反射法和實(shí)際信號測試法，?優(yōu)點(diǎn)?：高精度，可定位阻抗突變點(diǎn)（如過孔、線寬變化）。缺點(diǎn)?：設(shè)備昂貴，需網(wǎng)絡(luò)分析儀/示波器+高頻探針和精準(zhǔn)校準(zhǔn)。對大部分客戶來說，阻抗分析儀既可滿足檢測PCB線路阻抗匹配，也可有效降低測試成本，更符合客戶的需求。一、阻抗分析儀優(yōu)勢特點(diǎn)??1、高精度?：分辨率可達(dá)0.1%甚至更高。?2、寬頻帶?：覆蓋低頻（Hz）至射頻（3GHz）范圍。?3、多參數(shù)同步測量?：一次性獲取阻抗、相位...

?測試電感常用的設(shè)備包括：萬用表、LCR測試儀/數(shù)字電橋、阻抗分析儀、網(wǎng)絡(luò)分析儀、脈沖式大電流電感測量儀等。根據(jù)電感頻率選擇對應(yīng)的測試設(shè)備。1、萬用表測試步驟(1）將萬用表旋鈕轉(zhuǎn)到?“L”檔?（電感檔）。(2）斷開被測電感與電路的連接，并確保電感放電。(3）將萬用表的紅表筆和黑表筆分別連接到電感的兩端。(4）直接讀取顯示屏上的電感值（單位通常是?亨利（H）、毫亨（mH）或微亨（μH）?）。(5）萬用表的頻率測量范圍一般為10Hz至100KHz?。2、數(shù)字電橋測試步驟(1）開機(jī)...

隨著無人機(jī)研發(fā)技術(shù)的逐漸成熟，無人機(jī)以其低空飛行、成本低廉、機(jī)動靈活、快速響應(yīng)等優(yōu)勢在各行各業(yè)都備受矚目，在農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、執(zhí)法、地質(zhì)勘探、環(huán)境監(jiān)測、森林防火以及影視航拍等民用領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，在無人機(jī)市場快速啟動的同時，電池續(xù)航能力有限等制約因素逐漸凸顯出來，在此情況下，電源管理芯片技術(shù)就成為影響無人機(jī)市場的關(guān)鍵因素之一。傳統(tǒng)的測試方案：使用蓄電池或者直流電源測試，沒辦法模擬真實(shí)環(huán)境的電流變化。多串電池模擬器（Multi-CellBatterySimulator...

電池充電器通過將交流電（AC）轉(zhuǎn)換為低壓直流電（DC），以安全可控的方式為電池補(bǔ)充電量，恢復(fù)其電壓和容量。傳統(tǒng)電池充電器因結(jié)構(gòu)簡單、成本低仍在特定場景中使用，但其缺乏智能化管理的缺點(diǎn)已逐漸被現(xiàn)代技術(shù)淘汰。隨著鋰電池的普及和快充需求增加，智能充電器已成為主流選擇。如汽車電池充電器，用于為汽車蓄電池充電或維護(hù)的設(shè)備，尤其在車輛長時間停放、電池虧電或寒冷天氣下電池性能下降時非常實(shí)用?，F(xiàn)代充電器通常具備智能調(diào)節(jié)功能，防止過充或欠充。一、測試目標(biāo)?1、驗(yàn)證充電器在交直流輸入條件下的工作...

AI芯片的電流并不是一個固定的參數(shù)，而是根據(jù)具體的應(yīng)用場景和設(shè)計(jì)需求有所不同。?例如，控制芯片是集成LDO、5路達(dá)林頓管驅(qū)動和內(nèi)核MCU的控制芯片，其單路達(dá)林頓管可輸出500mA電流，并支持多路并聯(lián)以承受更大的電流?。而MOSFET驅(qū)動器，其峰值輸出電流為6A，適用于需要高電流輸出的應(yīng)用場景?。傳統(tǒng)的功耗測試方案：功耗測試儀支持主通道輸出電壓范圍0.8V至13.5V和高達(dá)6A的連續(xù)電流。除了主通道外，它還支持通過USB和輔助通道進(jìn)行高達(dá)5.5V的外部輸入。它是一個兼?zhèn)潆娫春碗?..

由于直流穩(wěn)定電源一般是由交流電源經(jīng)整流穩(wěn)壓等環(huán)節(jié)而形成的，這就不可避免地在直流穩(wěn)定量中多少帶有一些交流成份，這種疊加在直流穩(wěn)定量上的交流分量就稱之為紋波。紋波的成分較為復(fù)雜，它的形態(tài)一般為頻率高于工頻的類似正弦波的諧波，另一種則是寬度很窄的脈沖波。對于不同的場合，對紋波的要求各不一樣。1、無源探頭選擇衰減比例1:1的無源探頭測量輸出阻抗及頻率較低的電源紋波。測量紋波需要注意的點(diǎn)：用彈簧探針；測量位置在輸出電容兩端；示波器選擇‘20M’；示波器選擇‘交流耦合’；示波器探頭‘X1...

光伏逆變器作為光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心設(shè)備，其性能的穩(wěn)定性和高效性直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的運(yùn)行效率和安全性。為了確保光伏逆變器在實(shí)際電網(wǎng)環(huán)境中能夠表現(xiàn)出色，電網(wǎng)模擬源發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。電網(wǎng)模擬源是一種能夠模擬電力系統(tǒng)運(yùn)行的設(shè)備，可以模擬電力系統(tǒng)中各個組件的運(yùn)行狀態(tài)和相互之間的關(guān)系。具體功能包括：1、?模擬正常電網(wǎng)條件?：電網(wǎng)模擬源可以模擬正常電網(wǎng)的電壓和頻率，使光伏逆變器在模擬的電網(wǎng)環(huán)境下進(jìn)行性能測試，驗(yàn)證逆變器在正常工況下的輸出穩(wěn)定性和效率?2、?模擬電網(wǎng)異常?：通過模擬電網(wǎng)諧波...

三相電系統(tǒng)是常見的多相交流電系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)中一般每相電壓的偏移角度為120°，各相的電壓稱為相電壓，兩相間的電壓稱為線電壓。三相電功率測量接法，在測量中需要注意的是：當(dāng)電源和負(fù)載沒有中性線時，我們就不能測量相電壓，而是需要測量線電壓，其矢量圖如下所示：一、三相電系統(tǒng)中的兩種測量方法主要有兩瓦特表法和三瓦特表法兩種測量方法。工程師們需根據(jù)不同的接線方式場合，靈活選擇恰當(dāng)?shù)墓β蕼y量方式，這樣才能得到準(zhǔn)確的功率參數(shù)。在三相電路的功率測量中，如果測試的是三相四線制系統(tǒng)，測試者只需將...

本文主要描述了PCIe接口的線纜測試的大致方法，不局限于線纜，PCB板上的接口也可以測，從1.0到6.0（7.0待定），傳輸速率越來越快，通道也由單通道變成兩通道，但是測試的思路和方法大致不變，只是需要用到的測試儀器是網(wǎng)絡(luò)分析儀，支持的帶寬需要更高。一、PCIe線纜測試需求背景隨著數(shù)據(jù)中心服務(wù)器的更新?lián)Q代，AI算力的突飛猛進(jìn)，服務(wù)器上的內(nèi)部傳輸協(xié)議從PCIe4.0到PCIe6.0甚至PCIe7.0突破，傳輸速率也從單通道16GT/S到64GT/S飛躍。在同樣帶寬的條件下，調(diào)制...

在高壓差分探頭的選型過程中，需結(jié)合實(shí)際測試需求、被測信號特性及使用環(huán)境，重點(diǎn)關(guān)注以下核心要點(diǎn)，以確保選型精準(zhǔn)且滿足長期使用要求：一、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)電壓量程與動態(tài)范圍量程匹配：根據(jù)被測信號的最大差分電壓(如±1500V、±7000V)選擇探頭量程，避免過載損壞。動態(tài)余量：建議選擇量程比最大信號高20%~50%，以應(yīng)對瞬態(tài)過壓或噪聲干擾。示例：若電路峰值電壓為5000V，優(yōu)先選擇±7000V量程探頭。帶寬與上升時間帶寬要求：帶寬需覆蓋信號的...

隨著全球?qū)稍偕茉春颓鍧嵞茉吹男枨蟛粩嘣黾樱苿觾δ苘囎鳛殪`活的儲能解決方案，受到了廣泛關(guān)注。特別是在電動汽車和智能電網(wǎng)領(lǐng)域，移動儲能車的市場需求日益增長。消費(fèi)者對高效、可靠的儲能產(chǎn)品的需求也在推動市場的快速發(fā)展?。車網(wǎng)互動技術(shù)的應(yīng)用使得電動汽車不僅可以在電網(wǎng)中扮演消費(fèi)者的角色，還可以成為電網(wǎng)的儲能單元，這為移動儲能車提供了應(yīng)用場景和商業(yè)模式?。此外，新型儲能技術(shù)的研發(fā)也在不斷推進(jìn)，如全釩液流儲能和液態(tài)空氣儲能等，這些技術(shù)具有高安全性、長循環(huán)壽命等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足大規(guī)模長時儲...

高壓包通過變壓器將輸入的交流/直流電壓升高，然后經(jīng)過整流和濾波電路，輸出所需的直流高電壓。這一過程確保了電子設(shè)備的正常工作所需的高壓電源。為了驗(yàn)證高壓包在額定電壓下的放電性能及穩(wěn)定性、檢測絕緣材料耐壓能力，避免擊穿或漏電風(fēng)險、評估高壓包儲能釋放的安全性（如電容殘余電荷）、排查潛在故障（如局部放電、電極老化），需要對其進(jìn)行放電測試。一、測試設(shè)備與工具?1、高壓電源?：可調(diào)直流/交流高壓發(fā)生器（范圍需覆蓋被測高壓包額定電壓的1.5倍）。2、示波器?：帶高壓探頭（耐壓≥測試電壓），...